Ваш e-mail

Американское агентство J.D. Power and Associates обнародовало результаты ежегодного исследования качества автомобилей 2009 “Initial Quality Study”.

 

Американское маркетинговое агентство J.D. Power & Associates ежегодно проводит исследование качества новых автомобилей. В этом году агенство опросило свыше 62 тыс. автомобилистов.

 

Проанализировав жалобы владельцев на дефекты новых автомобилей, проявившиеся в первые 90 дней после покупки, эксперты пришли к выводу, что в этом году первое место заняла марка “Lexus”, сместив неоднократного лидера “Porsche” на позицию вниз; в первую пятерку также вошли “Cadillac”, “Hyundai” и “Honda”. Среди аутсайдеров рейтинга – “Jeep”, “Saab”, “Smart”, “Land Rover” и “MINI”.

 

Рейтинг качества новых автомобилей по версии агентства J.D. Power and Associates (с указанием  количества дефектов на 100 новых автомобилей ):

 

 

1. “Lexus” (84)

 

2. “Porsche” (90)

 

3. “Cadillac” (91)

 

4. “Hyundai” (95)

 

5. “Honda” (99)

 

6. “Mercedes-Benz” (101)

 

7. “Toyota” (101)

 

8. “Ford” (102)

 

9. “Chevrolet” (103)

 

10. “Suzuki” (103)

 

11. “Infiniti” (106)

 

12. “Mercury” (106)

 

13. “Nissan” (110)

 

14. “Acura” (111)

 

15. BMW (112)

 

16. “Kia” (112)

 

17. “Volkswagen” (112)

 

18. GMC (116)

 

19. “Buick” (117)

 

20. “Audi” (118)

 

21. “Pontiac” (118)

 

22. “Scion” (118)

 

23. “Volvo” (118)

 

24. “Saturn” (120)

 

25. “Mazda” (123)

 

26. “Lincoln” (129)

 

27. “Subaru” (130)

 

28. “Dodge” (134)

 

29. “Jaguar” (134)

 

30. “Mitsubishi” (135)

 

31. “Chrysler” (136)

 

32. “Hummer” (136)

 

33. “Jeep” (137)

 

34. “Saab” (138)

 

35. “Smart” (138)

 

36. “Land Rover” (150)

 

37. “MINI” (165)

 

В целом в автоиндустрии рост качества остался практически незаметен: если в прошлом году среднее количество дефектов составляло 119 на сотню машин, то в этом году - 118. В 2002 и 2003 годах среднее количество дефектов по отрасли было намного ниже - 133.

 

Конкуренция в отрасли очень серьезная, по результатам исследования видно стабильность показателей надежности у лидеров, автопроизводителям не стоит расслабляться, ведь  тот, кто ослабит контроль за качеством, рискует остаться позади.

 

TerrraManTeam